如果欧洲要实现其气候目标，海上风能就必须在能源组合中发挥更大的作用。生产所有这些风力涡轮机是一回事，如何安装或停泊它们则是另一回事。目前，欧洲的锚链生产能力不足，只能使用传统的钢链。

通过新启动的 Horizon Europe 项目“Tailwind"，SINTEF 将帮助开发用于海上风机的新锚索解决方案。

锚索不仅要坚固、耐用和实用，还必须是可持续的。我们计划使用合成材料，如尼龙、聚酯、芳纶或高密度聚乙烯。这将有望降低成本并确保功能性。但是，化学物质和微塑料的排放及其对环境的潜在影响又如何呢?

这就是 SINTEF 跨学科性质发挥作用的地方。SINTEF 的一个部门关注材料的功能和成本，而另一个部门则关注微塑料的释放和生物影响。该项目还将评估需要多少材料、材料从哪里来以及事后回收的可能性。

“我们很高兴能与欧洲领先组织一起参与这个项目。该项目将开发新的解决方案，以降低浮式海上风机系泊系统的成本,并将通过开发可持续的解决方案来实现这一目标。”SINTEF Ocean 研究经理 Maxime Thys 说。

SINTEF Ocean 将凭借工程学、生物学和物质流分析等广泛的尖端能力为该项目做出贡献”。

Tailwind 项目将持续四年，有助于实现由“REPowerEU”计划所设定的目标，使欧盟摆脱对俄罗斯化石能源的依赖，以及“Fit for 55”一揽子计划，该计划旨在到 2030 年将温室气体排放量减少 55%，到2050 年实现欧盟气候中和。